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Détails sur le produit:
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| Numéro de pièce: | ASM1074 | Nombre de ports en aval: | 4 |
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| Emballer: | QFN-88 | Taper: | Contrôleur de concentrateur USB 3.2 Gen 1 |
| Mettre en évidence: | Contrôleur de hub USB 5 Gbit/s,Puce de circuit intégré USB 3.2 Gen 1,Paquet QFN-88 ASM1074 |
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L'ASM1074 est un contrôleur hub USB 3.2 Gen 1 avec quatre ports en aval. Il dispose d'une interface USB 3.0 et USB 2.0 PHY hautement intégrée, prend en charge les interfaces PHY à haute vitesse allant jusqu'à 5 Gbps,et est conforme au bus de série universel 3.0 spécification de la version 1.0.
| Numéro de la partie | Le paquet |
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| LMK61PD0A2-SIAR est une marque de véhicule. | Le QFM-8 |
| AFE7950ALKSEPM est une marque | FCBGA-400 |
| Les résultats de l'analyse de la toxicité de l'animal doivent être présentés à l'échantillon. | Le SOT-23-THN-14 |
| Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | VSON-10 |
| Les États membres doivent fournir les informations suivantes: | VSON-10 |
| Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: | HSOIC-8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2. | VSSOP-8 est un |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le modèle HVSSOP-8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code SOIC-8 |
| Le nombre de personnes concernées par l'examen est déterminé par le rapport de l'examen. | Le numéro de série TQFN 56 |
| Le TPS53820RWZR | Le numéro de série VQFN-HR-35 |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à: | Le numéro VQFN-HR-18 |
| LMK00338RTAR | Le numéro WQFN-40 |
| M33C321ASPZR | LQFP-100 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | LQFP-64 |
| Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées. | LQFP-80 |
| Le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la circulation. | LQFP-100 |
| Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: | Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé par le rapport de l'essai. |
| Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: | Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé par le rapport de l'essai. |
| Le numéro de téléphone de l'autorité compétente | Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé par le rapport de l'essai. |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé par le rapport de l'essai. |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'activité de la personne. | Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé par le rapport de l'essai. |
| Le numéro de téléphone de l'autorité compétente | Le nombre de personnes concernées par l'essai est déterminé par le rapport de l'essai. |
| Le nombre de points de contact doit être supérieur ou égal à: | Les produits de la catégorie PG-TQFP-100 |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | LFCSP-40 est un |
| AD4630-20BBCZ | Pour les appareils de traitement de l'air |
| AD4632-20BBCZ | Pour les appareils de traitement de l'air |
Personne à contacter: Sales Manager
Téléphone: 86-13410018555
Télécopieur: 86-0755-83957753