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Détails sur le produit:
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| Numéro de pièce: | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro AT91SAM9G15-CU. | Processeur principal: | ARM926EJ-S |
|---|---|---|---|
| Nombre de cœurs / largeur de bus: | 1 noyau, à 32 bits | Vitesse: | 400 MHz |
| Tension - E / S: | 1.8V, 3.3V | Température de fonctionnement: | -40 °C ~ 85 °C (TA) |
AT91SAM9G15-CU est une unité de microprocesseur embarqué ARM926EJ-STM de 400 MHz conçue pour des applications industrielles embarquées nécessitant des interfaces utilisateur avancées et une communication à grande vitesse.Il intègre un ensemble complet de périphériques comprenant un contrôleur graphique LCD avec superposition à 4 couches et accélération 2D, et un ADC de 10 bits prenant en charge des panneaux tactiles résistants à 4 ou 5 fils.
| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| Catégorie de produits | Microprocesseurs - MPU |
| Le noyau | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Nombre de cœurs | 1 Noyau |
| Largeur du bus de données | 32 bits |
| Fréquence maximale de l'horloge | 400 MHz |
| Emballage / boîtier | LFBGA-217 est un |
| Mémoire d'instruction de mise en cache L1 | 16 kB |
| Mémoire de données de mise en cache L1 | 16 kB |
| Voltage d'alimentation de fonctionnement | 1 V |
| Mode de montage | DSM/SMT |
| Plage de température de fonctionnement | -40 °C à +85 °C |
| Taille de la RAM de données | 32 kB |
| Taille de la ROM de données | 64 kB |
| Voltage d'entrée/sortie | 10,8 V, 3,3 V |
| Type d'interface | 2 fils, SPI, UART, USB |
| Type de mémoire | L1 cache, ROM, SRAM |
| Nombre d'entrées/sorties | 105 Dépôt et sortie |
| Nombre de compteurs | 2 temps de fonctionnement |
| Numéro de la partie | Le paquet |
|---|---|
| Les États membres doivent respecter les dispositions de la présente directive en ce qui concerne les droits de douane. | Le numéro QFN-28 |
| Le nombre de personnes concernées par l'exemption est le suivant: | Le TSSOP-28 |
| Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Le numéro QFN-28 |
| LT8391AIFE | Le TSSOP-28 |
| LT8391AIUFD | Le numéro QFN-28 |
| L'AJFE est un groupe d'entreprises. | Le TSSOP-28 |
| Pour les appareils de type | Le TDFN-8 |
| Max20090ATP/VY est une valeur de référence | Le TQFN-20 |
| Le système de régulation de la température doit être conforme à l'annexe I. | Le TSSOP-20 |
| Le nombre de points de contact doit être déterminé en fonction de l'échantillon. | Le TSSOP-20 |
| Le système de contrôle de la qualité | Le code SOIC-8 |
| Max.16839ATT | Le TDFN-6 |
| Le nombre de points de contact doit être fixé à la fréquence maximale. | Le TDFN-6 |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. | Nom de l'établissement |
| Le nombre de véhicules à moteur est déterminé par le système de mesure. | 28 WFQFN |
| Le nombre de points de contrôle doit être fixé à la valeur maximale de l'échantillon. | Le numéro de série TQFN-28 |
| Le nombre de points de contrôle doit être fixé à la valeur maximale de l'échantillon. | Le numéro de série TQFN-28 |
| Maximum de l'équipement utilisé | Le numéro de série TQFN-28 |
| ADP5320BCBZ-1 est un groupe de produits chimiques. | 42-WLCSP |
| Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon. | Le TQFN-32 |
| Le système de régulation de la fréquence est utilisé pour la régulation de la fréquence. | Le TQFN-32 |
| Le nombre de points de contrôle doit être fixé à la valeur de l'échantillon. | Le WLP-72 |
| Pour les véhicules à moteur: | Le WLP-72 |
| Pour les véhicules à moteur: | Le WLP-72 |
| Le système de contrôle de la qualité | Le WLP-72 |
| Pour les véhicules à moteur: | Le WLP-72 |
| Max20360JEWZ | Le WLP-72 |
| Pour les véhicules à moteur: | Le WLP-72 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | Le WLP-72 |
| La valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: | Le WLP-72 |
Oui, tous les produits sont originaux, l'importation originale est notre but.
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