NCS2333MUTBG Puce de circuit intégré Amplificateur opérationnel de précision à faible puissance à dérive nulle
L'amplificateur opérationnel de haute précision NCS2333MUTBG présente une tension de décalage d'entrée très faible et une dérive proche de zéro dans le temps et la température.Ces amplificateurs à faible courant passif ont des entrées d'impédance élevée avec une plage de mode commun de 100 mV au-delà des rails ainsi qu'un basculement de sortie rail-rail à moins de 50 mV des railsOpérant sur une large plage d'alimentation de 1,8 V à 5,5 V, le NCS2333MUTBG présente un CMRR exceptionnel sans le croisement associé aux étapes d'entrée complémentaires traditionnelles.
| Numéro de la partie |
Le paquet |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. |
Le code de conduite de l'entreprise |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le numéro de série de l'appareil |
| PIC32MK0512MCJ048-I/7MX |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre d'hectares de l'aérodrome doit être fixé à la valeur de l'aérodrome. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail. |
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. |
| Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à 0,8%. |
100 TQFP |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. |
100 TQFP |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé en fonction de l'indice de CO2 de l'établissement. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé en fonction de l'indice de CO2 de l'établissement. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'exemplaires de la série PIC32MK0512 est de: |
Le code de conduite de l'entreprise |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à 0,8%. |
Le code de conduite de l'entreprise |
| Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de la période de travail. |
Le code de conduite de l'entreprise |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. |
Le code de conduite de l'entreprise |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'établissement. |
Le numéro de série de l'appareil |
| Le système de régulation de l'énergie est basé sur les données fournies par les autorités compétentes. |
169-LFBGA |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
169-LFBGA |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. |
176-LQFP |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. |
169-LFBGA |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. |
176-LQFP |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: |
169-LFBGA |
| PIC32MZ1064DAR169-I/6J Pour les appareils électroniques |
169-LFBGA |
| PIC32MZ1064DAR176-I/2J, sous réserve de l'accord de l'Agence |
176-LQFP |
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