Détails sur le produit:
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Numéro de la partie: | TJA1145T | Le protocole: | CANbus |
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Nombre de conducteurs/récepteurs: | Jéhovah nous protège, 15/4 | Voltage - alimentation: | 4.5V à 5.5V |
température de fonctionnement: | -40°C à 150°C | Le type: | Émetteur-récepteur |
TJA1145T puce de circuit intégré émetteur-récepteur CAN haute vitesse pour réseautage partiel SOIC14
Description du produit TJA1145T
Le TJA1145T est un émetteur-récepteur CAN à grande vitesse qui fournit une interface entre un contrôleur de protocole CAN et le bus CAN physique à deux fils.
Le TJA1145T est conçu pour les applications CAN à grande vitesse dans l'industrie automobile, fournissant une transmission différentielle et une capacité de réception à (un microcontrôleur avec) un contrôleur de protocole CAN.
Spécification du TJA1145T
Le type
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Émetteur-récepteur
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Le protocole
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CANbus
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Nombre de conducteurs/récepteurs
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Jéhovah nous protège, 15/4
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À deux étages
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Plein
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Voltage - alimentation
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4.5V à 5.5V
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Température de fonctionnement
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-40°C à 150°C
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Type de montage
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Monture de surface
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Emballage / boîtier
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14 - SOIC (0,154 ", largeur de 3,90 mm)
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Paquet de dispositifs fournis par le fournisseur
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14 SO
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Caractéristiques du TJA1145T
Compatible pleinement avec la norme ISO 11898-2:2003, les normes ISO 11898-5:2007 et ISO 11898-6:2013
Temps garanti pour des débits de données allant jusqu'à 2 Mbit/s
Les caractéristiques de l'équipement doivent être conformes aux exigences de la norme ISO 11898-6.2013
Optimisé pour la communication CAN à grande vitesse à bord du véhicule
Aucun réveil "faux" en raison de la détection de cadre CAN FD dans les variantes TJA1145/FD
Conçus pour une utilisation dans l'automobile
Protection contre les décharges électrostatiques (ESD) de ±8 kV, selon le modèle du corps humain (HBM) sur les broches de bus CAN
±6 kV de protection ESD, conformément à la norme IEC 61000-4-2 sur les broches BAT et WAKE et sur les broches du bus CAN
Les broches de bus CAN sont résistantes au court-circuit à ±58 V.
Piles et broches de bus CAN protégées contre les transitoires conformément à l'ISO 7637-3, impulsions d'essai 1, 2a, 3a et 3b
Convient à une utilisation dans des systèmes de 12 V et 24 V
Disponible en SO14 et en HVSON14 sans plomb (3 mm x 4,5 mm) avec une capacité d'inspection optique automatisée (AOI) améliorée
Qualifié AEC-Q100
Produit vert foncé (sans halogène et conforme à la restriction des substances dangereuses (RoHS)
Protection et diagnostic
SPI de 16 ou 24 bits pour la configuration, le contrôle et le diagnostic
Transmettre des données (TXD) fonction de temps d'arrêt dominant avec diagnostic
Avertissement de surchauffe et arrêt
Détection et récupération de sous-tension sur les broches VCC, VIO et BAT
Diagnostic par démarrage à froid (via les bits PO et NMS)
Gestion avancée des interruptions du système et de l'émetteur-récepteur
Applications du TJA1145T
Solutions de radars pour l'automobile
Systèmes de surveillance du conducteur (DMS) et systèmes de surveillance des occupants
Autres composants électroniques en stock
Numéro de la partie | Le paquet |
TPS259630DDAR: les produits de base sont les suivants: | HSOIC-8 |
LM74502HQDDFRQ1 | Le numéro de série: |
Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Le nombre de points d'intervention |
Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Le nombre de points d'intervention |
TPS259823LNRGER | Le nombre de points d'intervention |
TPS259525DSGR | Nombre d'heures de travail |
Le TPS259541DSGR est utilisé. | Nombre d'heures de travail |
TPS259521DSGR: les produits de base sont dérivés de l'alimentation | Nombre d'heures de travail |
TPS259823ONRGER est une | Le nombre de points d'intervention |
TPS23880 RTQR | Le numéro de série de l'appareil |
Le nombre d'heures de travail est le suivant: | Le nombre de points d'intervention |
Le TPS259813ARPWR | Le numéro de référence de l'autorité compétente |
TPS16415DRCR | Le nombre de points d'intervention |
Le TPS259481LYWPR | 12 - XFBGA |
TPS259480LYWPR | 12 - XFBGA |
TPS259830LNRGER | Le nombre de points d'intervention |
Le TPS259480AYWPR | 12 - XFBGA |
Le TPS259482LYWPR | 12 - XFBGA |
TPS259830ONRGER | Le nombre de points d'intervention |
Le TPS259851RQPR | Le numéro de série de l'appareil |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 80 VFBGA |
Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | 80 VFBGA |
Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à: | 80 VFBGA |
AFE4950YBGR | Les pièces de rechange sont classées selon le modèle suivant: |
Le numéro de téléphone de l'établissement | Nombre d'heures de travail |
Le numéro d'identification est le numéro d'identification de l'entreprise. | TQFP-32 |
AFE58JD28ZAV est une marque de véhicule | 289-NFBGA |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les produits de la catégorie 1 |
AFE532A3YBHR, qui est une marque de véhicule | Le code de dépôt |
TX75E16ALH | FCBGA-144 est utilisé. |
Questions fréquentes
Q. Vos produits sont-ils originaux?
R: Oui, tous les produits sont originaux, la nouvelle importation originale est notre objectif.
Q: Quels certificats avez-vous?
R: Nous sommes une société certifiée ISO 9001:2015 et membre de l'ERAI.
Q: Pouvez-vous prendre en charge la commande ou l'échantillon en petite quantité?L'échantillon est-il gratuit?
R: Oui, nous soutenons les commandes d'échantillons et les petites commandes. Le coût des échantillons est différent selon votre commande ou votre projet.
Q: Comment expédier ma commande?
R: Nous utilisons express pour expédier,comme DHL,Fedex,UPS,TNT,EMS. Nous pouvons également utiliser votre transitaire suggéré.Les produits seront dans un bon emballage et assurer la sécurité et nous sommes responsables des dommages produits à votre commande.
Q: Et le délai de livraison?
R:Nous pouvons expédier les pièces en stock dans les 5 jours ouvrables.Si sans stock,nous confirmerons le délai de livraison pour vous en fonction de votre quantité de commande.
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