Détails sur le produit:
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Numéro de pièce: | Le numéro de série est le VNL5030S5TR | Configuration de sortie: | Bas côté |
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Voltage - charge: | 36V (maximum) | Le nombre de fois où la tension est supérieure à la tension de l'alimentation (Vcc/Vdd): | 3.5V à 5.5V |
Actuel - sortie (maximum): | 25A | Le RDS sur (type): | 30mOhm (maximum) |
VNL5030S5TR puce de circuit intégré 25A OMNIFET III entièrement protégé pilote de bas de gamme
Description du produit VNL5030S5TR
VNL5030S5TR est OMNIFET III Fully Protected Low-Side Driver, il s'agit d'appareils monolithiques fabriqués à l'aide de la technologie VIPower®,destiné à conduire des charges résistives ou inductives avec un côté relié à la batterie. L'arrêt thermique intégré protège la puce de la surtempérature et du court-circuit. La limitation du courant de sortie protège les appareils en cas de surcharge.le dispositif limite la puissance dissipée à un niveau de sécurité jusqu'à l'intervention d'arrêt thermiqueL'arrêt thermique, avec redémarrage automatique, permet au dispositif de reprendre son fonctionnement normal dès la disparition d'un défaut.
Spécification du VNL5030S5TR
Numéro de la partie: | Le numéro de série est le VNL5030S5TR |
Les pilotes de porte MOSFET | |
Le côté inférieur | |
DSM/SMT | |
1 Chauffeur | |
1 Résultats | |
25 A | |
3.5 V | |
5.5 V | |
8 nous | |
9 nous | |
- Quarante degrés. | |
+ 150 °C |
Caractéristiques du VNL5030S5TR
• qualifiés en automobile
• Courant de vidange: 25 A
• Protection contre les DSE
• Serrage de surtension
• Arrêt thermique
• Limitation du courant et de la puissance
• Courant de veille très faible
• Très faible sensibilité électromagnétique
• Conforme à la directive européenne 2002/95/CE
• Sortie de l'état de drainage ouvert
Autres composants électroniques en stock
Numéro de la partie | Le paquet |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | SOP8 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | SOP16 |
Le nombre total d'équipements utilisés est de: | SOP-8 |
ACS770BEC-200B-PFF-T: Les données sont fournies à l'autorité compétente. | Module 5-CB |
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,8%. | SOP-8 |
Les produits de la catégorie A peuvent être utilisés pour la fabrication de produits de la catégorie A. | Le nombre de personnes concernées |
ACS773BCE-200B-PFF-T | CB-5 |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. | SOP-8 |
Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. | Le SOP-16 |
Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante: | Le code de l'OMC 16 |
ACS718KMATR-20B-T est un avion de ligne. | Le code de l'OMC 16 |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. | CB-5 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | CB-5 |
Le nombre de points d'intervention doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | CB-5 |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le code de l'OMC 16 |
Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. | Le code de l'OMC 16 |
Les mesures de sécurité doivent être prises conformément à l'annexe II. | 16-SOIC |
Les produits de la catégorie A doivent être présentés dans le dossier A. | Module 5-CB |
Les données de l'équipement doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où l'équipement est situé. | 16-SOIC |
ACS716KLATR-25CB-NL-T est une marque de véhicule. | 16-SOIC |
Les produits de la catégorie A doivent être présentés dans la catégorie A. | 8-SOIC |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | 16-SOIC |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 8-SOIC |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 8-SOIC |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Module 5-CB |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 8-SOIC |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | SOP-8 |
ACS72981LLRATR-050B5 est un appareil qui est utilisé pour le traitement de l'air. | Le PSOF-7 |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Module 5-CB |
Les données sont fournies par les autorités compétentes. | 16-SOIC |
Questions fréquentes
Q. Vos produits sont-ils originaux?
R: Oui, tous les produits sont originaux, la nouvelle importation originale est notre objectif.
Q: Quels certificats avez-vous?
R: Nous sommes une société certifiée ISO 9001:2015 et membre de l'ERAI.
Q: Pouvez-vous prendre en charge la commande ou l'échantillon en petite quantité?L'échantillon est-il gratuit?
R: Oui, nous soutenons les commandes d'échantillons et les petites commandes. Le coût des échantillons est différent selon votre commande ou votre projet.
Q: Comment expédier ma commande?
R: Nous utilisons express pour expédier,comme DHL,Fedex,UPS,TNT,EMS. Nous pouvons également utiliser votre transitaire suggéré.Les produits seront dans un bon emballage et assurer la sécurité et nous sommes responsables des dommages produits à votre commande.
Q: Et le délai de livraison?
R:Nous pouvons expédier les pièces en stock dans les 5 jours ouvrables.Si sans stock,nous confirmerons le délai de livraison pour vous en fonction de votre quantité de commande.
Personne à contacter: Sales Manager
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