Le blog de l'entreprise TI MPU: SoC DSP Audio et Radar, SoC d'aide à la conduite automobile, SoC de réseau automobile

Le système d'exploitation de l'appareil est basé sur des systèmes de gestion de l'environnement.

La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.est un distributeur renommé de composants électroniques, engagé à fournir un service de haute qualité à nos clients grâce à un service dédié, l'intégrité, l'expertise technique et une vaste expérience.

Avantages de l'offre:

1- Garantie de qualité et d'authenticité

Fabricant d'origine / canaux autorisés: partenariats à long terme avec plus de 500 fabricants mondiaux de semi-conducteurs renommés; 100% de produits authentiques avec traçabilité des lots.

Contrôle de qualité strict: certifié ISO9001/ISO14001; inspection complète du processus pour éliminer les contrefaçons et les produits restaurés.

2Disponibilité des stocks et vitesse de livraison

Inventaire massif: entrepôts intelligents à Shenzhen, Hong Kong, Taiwan et d'autres endroits, avec plus de 2 millions de SKU en stock et plus de 5 000 articles à forte demande toujours en stock.

Expédition express: 98% des commandes expédiées dans les 24 heures; les demandes urgentes livrées dans les 48 heures, ce qui raccourcit considérablement les cycles d'approvisionnement.

3. gamme de produits et service à guichet unique

Couverture complète des produits: MCU, MPU, circuits intégrés de gestion de l'énergie, FPGA, DSP, ADC/DAC, appareils électriques, capteurs et plus encore, couvrant tous les secteurs, y compris l'électronique grand public, l'automobile, l'industrie,communications et IoT.

Nous fournissons des solutions complètes, de la sélection des produits et des devis à la livraison et au service après-vente, simplifiant ainsi le processus d'approvisionnement.

Flexibilité dans les achats: nous prenons en charge les commandes à partir d'une seule unité (échantillons) et nous traitons également les commandes en vrac à l'échelle de la production de masse.

I. SoC DSP audio et radar: perception précise + audio immersif, améliorant la perception à bord du véhicule et l'expérience de la cabine

Les SoC DSP Audio et Radar de TI sont construits sur les cœurs DSP propriétaires de haute performance de la série C7x de la société.En intégrant des moteurs d'accélération matériels dédiés avec une conception intégrée de qualité automobile, ils combinent le traitement en temps réel des signaux radar à ondes millimétriques avec des capacités à double noyau pour la réduction du bruit audio et l'amélioration du son des véhicules.Cela brise les limites des architectures de composants discrets traditionnels, permettant la réutilisation de plusieurs scénarios sur une seule puce, et sert de plate-forme informatique de base pour la perception radar embarquée et les systèmes audio haut de gamme de cabine.

Principaux points techniques

- Puissance de calcul DSP exceptionnelle: équipé du noyau DSP vectoriel C7x exclusif de TI ̊ et d'un accélérateur de multiplication matricielle,Il offre jusqu'à 80 GFLOPS de performance en virgule flottante, ce qui dépasse de loin celle des DSP audio traditionnels.Cela permet une exécution efficace des algorithmes de traitement des nuages de points radar, de formation de faisceau et de détection de cibles.tout en supportant simultanément des algorithmes audio haut de gamme tels que l'annulation du bruit par l'IA, l'amélioration du son surround 3D et de la voix, répondant ainsi à la fois au traitement traditionnel du signal et aux exigences de l'IA de pointe.

- Intégration de haut niveau pour l'automobile: intègre des cœurs en temps réel Arm Cortex-R5F multicœurs, une SRAM sur puce de grande capacité, des interfaces audio, des interfaces RF radar et des modules de sécurité matérielle.Une puce unique remplace les solutions multi-puces traditionnelles, réduisant considérablement l'espace de mise en page des circuits imprimés, réduisant la consommation d'énergie du système et les coûts des matériaux, tout en simplifiant le câblage du matériel et en améliorant la stabilité du système.

- Sécurité et fiabilité fonctionnelles: Conforme à la norme AEC-Q100 pour l'automobile et prend en charge la conception de la sécurité fonctionnelle.Il est adapté aux conditions de température et de vibration difficiles de l'électronique du véhicule., équilibrant la précision de la perception radar avec la stabilité du système audio pour éviter les distorsions du signal et les retards de traitement dans des conditions de fonctionnement complexes.

- Évolutivité complète: la gamme de produits s'étend des configurations d'entrée de gamme aux configurations haut de gamme, s'adaptant de manière flexible à divers scénarios tels que les systèmes audio de base dans les véhicules d'entrée de gamme,cabines de pilotage immersives dans les modèles de milieu à haut de gamme, ainsi que des radars à ondes millimétriques embarqués (courte/moyenne/longue distance).

Produits typiques et scénarios d'application

- AM2752-Q1: architecture Cortex-R5F à double noyau, dotée d'un DSP 32 GFLOPS et d'une SRAM de 7,125 Mo. Conçue pour les systèmes audio embarqués de niveau débutant à moyen,Il prend en charge l'amélioration audio de base et l'annulation du bruit des appels vocaux, et convient aux solutions audio dans les cabines des véhicules de classe économique.

- AM2754-Q1: architecture quad-core Cortex-R5F, 80 GFLOPS de puissance de calcul exceptionnelle, 10,75 MB SRAM. Conçue pour le traitement de signaux audio et radar à ondes millimétriques haut de gamme dans le véhicule,il supporte 7.1 canaux de son surround et d'annulation active du bruit, tout en traitant également les signaux d'écho radar pour permettre le repérage des obstacles, la mesure de la vitesse et la reconnaissance d'angle.

Applications principales: perception radar à ondes millimétriques dans le véhicule, systèmes audio haut de gamme dans la cabine, interaction vocale dans le véhicule, annulation active du bruit dans la cabine et communication audio V2X.

II. SoC d'assistance au conducteur automobile: noyau informatique ADAS haute performance prenant en charge la perception de scénario complet pour une conduite intelligente

Le système d'assistance au conducteur automobile (ADAS) de TI ̊ se concentre sur la perception de l'environnement à bord du véhicule, la fusion multi-capteurs, l'analyse visuelle et le contrôle de la prise de décision.Il intègre des cœurs de calcul Arm de haute performance, des DSP C7x, des accélérateurs d'IA dédiés et des unités de traitement graphique pour créer une plateforme informatique évolutive pour la conduite autonome de niveau 0 à niveau 3.les performances en temps réel et la puissance de calcul de l'IA, il sert de puce principale pour les contrôleurs de domaine de conduite intelligents et les systèmes de vision embarqués.

Principaux points techniques

- architecture informatique hétérogène à plusieurs cœurs: intègre des processeurs d'applications Arm Cortex-A72/A53 à plusieurs cœurs, un noyau de sécurité Cortex-R5F en temps réel, des DSP et des NPU C7x (Neural Processing Units),permettant le fonctionnement collaboratif de l'informatique à usage généralIl fournit jusqu'à 32 TOPS de puissance de calcul IA, exécutant efficacement les principaux algorithmes ADAS tels que la détection d'objets, la reconnaissance de voie,surveillance du conducteur et fusion des capteurs.

- Adaptation à tous les scénarios de perception: dispose d'un processeur d'image ISP dédié prenant en charge les entrées de caméra HD multicanal,et est compatible avec les solutions de perception telles que les caméras monoculaires/binoculaires frontalesIl assure une précision de perception indépendamment des conditions routières complexes, y compris la forte lumière,faible luminosité, pluie, neige et brouillard.

- Conformité de la sécurité fonctionnelle au niveau de l'automobile: en adoptant une architecture de sécurité fonctionnelle allant de l'ASIL-B à l'ASIL-D, la puce intègre des diagnostics de sécurité,modules de protection de la mémoire et de surveillance de la températureIl est conforme à la norme ISO 26262 de sécurité fonctionnelle, répondant aux exigences strictes en matière de sécurité et de fiabilité des systèmes de conduite intelligents et éliminant le risque de défaillance fonctionnelle.

- Conception évolutive basée sur une plateforme: les séries TDA4 et TDA5 forment une hiérarchie complète de puissance de calcul.De l'assistance de stationnement de base et du régulateur de vitesse adaptatif à un pilote avancé des embouteillages et à une NOA d'autoroute, les itérations fonctionnelles peuvent être réalisées via une plateforme unique, ce qui prend en charge les véhicules définis par logiciel et prolonge le cycle de vie du produit.

Produits typiques et scénarios d'application

- TDA4VEN-Q1: architecture quad-core Cortex-A53 avec 4 TOPS de puissance de calcul AI. Conçu pour les ADAS de niveau d'entrée, il prend en charge des fonctions telles que caméras surround-view, assistance en marche arrière,Avertissement au départ de voie et surveillance de base du conducteur, offrant un rapport qualité/prix exceptionnel.

- TDA4VH-Q1: architecture Cortex-A72 octa-core, puissance de calcul IA phare 32 TOPS, DSP et GPU C7x intégrés, conçus pour les contrôleurs de domaine ADAS haut de gamme, prenant en charge la fusion multi-capteurs,freinage automatique d'urgence, régulation de vitesse adaptative et fonctions de conduite intelligente de niveau 2°3 telles que la conduite autonome sur autoroute.

- TDA4APE-Q1/TDA4VPE-Q1: Produits phares de milieu de gamme, offrant 16 TOPS de puissance de calcul IA, équilibrant performance et coût.Convient pour les solutions ADAS de milieu et haut de gamme dans les modèles de véhicules classiques, répondant aux exigences de la chaîne complète de perception, de prise de décision et de contrôle.

Applications principales: contrôleurs de domaine ADAS, caméras frontales embarquées, systèmes de vue 360°, systèmes de surveillance du conducteur (DMS), radar à ondes millimétriques + perception de fusion de vision, stationnement automatisé,et systèmes d'assistance au conducteur avancés.

III. SoC de réseautage automobile: centre de communication embarqué, fournissant un réseau embarqué sécurisé, en temps réel et déterministe

À mesure que les architectures E/E automobiles évoluent vers la consolidation des domaines et l'informatique centralisée, les demandes de bande passante, de performances en temps réel et de sécurité du réseau embarqué augmentent.Les SoC de réseautage automobile de TI se concentrent sur les passerelles embarquéesIls intègrent des interfaces de communication telles que TSN (Time-Sensitive Networking),Ethernet industriel et PCIe haute vitesse pour créer une faible latence, un hub de communication embarqué de grande bande passante et hautement fiable, assurant ainsi un flux efficace et sécurisé des données embarquées,l'alignement sur la tendance vers des architectures connectées et centralisées dans les véhicules intelligents.

Principaux points techniques

- prise en charge des réseaux déterministes TSN: prise en charge complète des normes TSN, y compris IEEE 802.1AS, 802.1Qbv et 802.1Qbu, permettant la transmission de données déterministes de classe gigabit.Cela garantit une faible latence, transmission prioritaire de données critiques pour la conduite autonome, les systèmes de divertissement embarqués et de contrôle du corps,éliminer les retards fonctionnels causés par la congestion du réseau et répondre aux exigences de la communication embarquée en temps réel.

- Compatibilité multiprotocole et interconnexion haute vitesse: intègre plusieurs ports Ethernet et interfaces PCIe Gen3, compatibles avec les bus traditionnels embarqués tels que CAN et LIN,l'équilibrage des réseaux de corps traditionnels avec les réseaux à grande vitesse de nouvelle génération. Prend en charge les technologies de pointe telles que l'Ethernet à paire unique (SPE), permettant une interconnexion efficace entre les contrôleurs de domaine, les capteurs et les actionneurs du véhicule,et simplifier la topologie du réseau embarqué.

- Convergence de l'informatique hautes performances et de la commutation réseau: équipé de cœurs hautes performances tels que le Cortex-A72 à double cœur,il intègre un commutateur Ethernet et un concentrateur PCIe pour réaliser une intégration à puce unique de “computation et commutation”Il remplace les solutions traditionnelles de passerelle discrète, réduisant la complexité du système tout en améliorant l'efficacité du transfert de réseau et les capacités de traitement des données.

- Sécurité et fiabilité de qualité automobile:Conforme à la norme automobile AEC-Q100 et prend en charge des fonctionnalités de sécurité de l'information telles que le cryptage matériel et le démarrage sécurisé pour se défendre contre les attaques de réseau embarquésIl est également adapté à la large plage de températures typique des environnements automobiles, assurant un fonctionnement stable du réseau tout au long du cycle de vie du véhicule.

Produits typiques et scénarios d'application

- DRA821U: intègre deux cœurs Cortex-A72, 4 ports Ethernet et 4 canaux PCIe, ciblant les passerelles automobiles d'entrée de gamme à moyenne gamme.Transmission de données et conversion de protocole, et convient aux véhicules dotés d'architectures E/E distribuées traditionnelles.

- DRA829V: SoC de réseau automobile haut de gamme intégrant deux cœurs Cortex-A72, 8 ports Ethernet, 4 canaux PCIe et un DSP C7x. Il prend en charge la commutation TSN et Gigabit Ethernet,ciblant les architectures E/E centrées sur le domaine, et convient à des applications telles que les passerelles centrales, les communications interdomaines à grande vitesse et les TCU embarqués (unités de contrôle télématique).

Applications principales: passerelles centrales embarquées, interconnexion de contrôleurs de domaine, TCU embarquées, communication Ethernet embarquée, transmission de données V2X,et l'échange de données entre le cockpit intelligent et les domaines de conduite.