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Le blog de l'entreprise Conducteur IC DRV10983QPWPRQ1 de TI d'approvisionnement et conducteur triphasé de moteur de DRV10983SQPWPRQ1 BLDC

Certificat
La Chine ShenZhen Mingjiada Electronics Co.,Ltd. certifications
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Société Le blog
Conducteur IC DRV10983QPWPRQ1 de TI d'approvisionnement et conducteur triphasé de moteur de DRV10983SQPWPRQ1 BLDC
Dernières nouvelles de l'entreprise Conducteur IC DRV10983QPWPRQ1 de TI d'approvisionnement et conducteur triphasé de moteur de DRV10983SQPWPRQ1 BLDC

Conducteur IC DRV10983QPWPRQ1 de TI d'approvisionnement et conducteur triphasé de moteur de DRV10983SQPWPRQ1 BLDC

 

L'électronique Cie., conducteur IC DRV10983QPWPRQ1, DRV10983SQPWPRQ1 12V batterie des véhicules à moteur, conducteur triphasé commandé sinusoïdal de Shenzhen Mingjiada de TI d'approvisionnement de Ltd de moteur de Sensorless BLDC de la crête 3.5A

 

Aperçu de dispositif

Le dispositif DRV10983-Q1 est un conducteur sensorless triphasé intégré de moteur de transistor MOSFET de puissance qui livre jusqu'à 2 A du courant continu d'entraînement. Il est conçu pour la fan externe sensible au coût, à faible bruit, basse de nombre de composants et les applications de pompe.

 

Le dispositif DRV10983-Q1 maintient des arrangements de registre aux tensions comme bas en tant que 4,5 V et fournit actuel au moteur aux tensions d'alimentation en tant que bas en tant que 6,2 V. Le DRV10983-Q1 est capable de manipuler jusqu'à 45 V. Le DRV10983-Q1 est également capable de manipuler jusqu'à 5 A du courant continu d'entraînement. Cette caractéristique est capable de manipuler les états jusqu'à 45 V. de décharge de charge.

 

Caractéristiques du produit

  • Certifié pour des applications des véhicules à moteur
  • Certifié à AEC-Q100 avec les résultats suivants
  • Classe 1 de la température de dispositif : -40°C à la chaîne ambiante de la température de fonctionnement 125°C
  • Niveau 1C de classification de HBM ESD de dispositif
  • Niveau C4A de classification du dispositif CDM ESD
  • Chaîne de tension d'opération :
  • Opération de moteur, 6,2 V à 28 V
  • Arrangement réservé de registre, 4,5 V à 45 V
  • Les appuis chargent des tensions de décharge jusqu'à 45 V
  • Lecteur total H + L le RDS (dessus)
  • mΩ 250 aux VENTRES = au 25°C
  • mΩ 325 aux VENTRES = au 125°C
  • Courant d'entraînement : courant continu de l'enroulement 2-A (crête 3-A)
  • Taux et fréquence de groupe configurables de la sortie PWM pour la gestion d'IEM
  • Régime de contrôle sensorless de propriété industrielle de la force électromotrice de dos (BEMF) (aucun capteur de Hall exigé)
  • Commutation 180° sinusoïdale continue
  • Algorithme initial de détection de position pour éviter la rotation inverse pendant le démarrage
  • Aucune résistance externe de sens requise
  • Options d'interface utilisateurs flexibles :
  • Interface d'I2C : inscriptions d'accès aux commandes et au retour
  • Goupille consacrée de VITESSE : accepte l'analogue ou les entrées de PWM
  • Goupille consacrée de FG : fournit le retour de TACHYMÈTRE
  • La courbe de démarrage peut être adaptée aux besoins du client utilisant EEPROM
  • Contrôle en avant et inverse utilisant la goupille de DIR
  • Le convertisseur intégré de mâle fournit efficacement 5 V et 3,3 V LDOs pour les circuits internes et externes
  • La version de réserve (DRV10983SQ) a un courant d'approvisionnement de 8,5 mA
  • le µA 48 fournissent actuel pour la version de sommeil (DRV10983Q)
  • Caractéristiques de protection
  • Protection de surintensité (entre phases, la phase-à-terre, et phase--VCC à la protection de court-circuit)
  • Détection de lock-out
  • protection de la montée subite d'Anti-tension (AVS)
  • Protection d'UVLO
  • Protection thermique d'arrêt

 

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Téléphone : +86 13410018555

Email : sales@hkmjd.com

Site Web de société : www.hkmjd.com

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