Fourniture/recyclage InfineonLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.AA MCU à puce unique à haute performance AURIXTM TC3xx 32 bits 160 MHz
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.est un distributeur reconnu des achats de composants électroniques.il est devenu une force importante dans le secteur du recyclage et de la distribution de composants électroniques.
L'entreprise fournit et recycle actuellement les InfineonLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.Microcontrôleur à puce unique de 32 bits 160 MHz AA haute performance.il s'agit d'un microcontrôleur à puce unique de 32 bits de haute performance spécialement conçu pour l'électronique automobile et les applications de contrôle industriel. En tirant parti de l'architecture TriCoreTM de sixième génération d'Infineon, leLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.L'AA réalise un équilibre précis entre performance, sécurité et faible consommation d'énergie à une vitesse d'horloge de 160 MHz.Il offre également une grande compatibilité logicielle et matérielle avec une forte adaptabilité aux scénarios, ce qui en fait un élément clé idéal pour relever les défis de la mobilité intelligente de nouvelle génération et de l'automatisation industrielle.
I. L'architecture de base et les avantages des performancesLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.
Le microcontrôleur SAK-TC322LP-16F160F AA utilise l'architecture unifiée TriCoreTM avancée, intégrant l'efficacité d'un processeur RISC 32 bits, la puissance de calcul d'un DSP,et les caractéristiques de commande en temps réel d'un microcontrôleurSa fréquence de fonctionnement à noyau unique atteint 160 MHz, avec une capacité de mise à niveau à la demande à 300 MHz, fournissant un support informatique robuste pour des algorithmes de contrôle complexes et un traitement des données en temps réel.Le noyau prend en charge nativement les opérations à virgule flottante et à virgule fixeCombiné à une architecture d'ensemble d'instructions optimisée, il gère efficacement des tâches informatiquement intensives telles que le contrôle du moteur, la fusion des capteurs et le conditionnement du signal.Réduction significative de la latence du système.
Dans la conception des systèmes de stockage, leLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.intègre 1 Mo de mémoire flash intégrée et 152 Ko de SRAM, tous deux dotés de mécanismes de protection ECC intégrés (vérification et correction des erreurs), ce qui améliore efficacement la fiabilité du stockage des données,répondant aux exigences strictes en matière de stabilité des applications critiques pour la sécuritéEn outre, en utilisant le mécanisme de mise en cache innovant de la série TC3xx et la technologie de couverture d'accès aux données,il optimise le compromis entre le traitement des données en temps réel et l'efficacité des accès au stockage, assurant un fonctionnement en douceur dans des scénarios de charge élevée.
En ce qui concerne le contrôle de la consommation d'énergie, leLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.atteint une consommation d'énergie inférieure à 1 W pendant le fonctionnement à pleine charge grâce à une conception raffinée de la gestion de l'énergie. Cela équilibre les performances élevées avec de faibles besoins en énergie,le rendant particulièrement adapté aux systèmes automobiles alimentés par batterie et aux appareils industriels à faible puissance.
II. Caractéristiques clés et configuration périphérique des appareils électroniquesLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.
Le SAK-TC322LP-16F160F AA offre des interfaces périphériques étendues et des modules fonctionnels pour une adaptation flexible à divers scénarios d'application:
- Module de transfert de données efficace: intègre 16 canaux DMA pour permettre le transfert de données à grande vitesse entre périphériques et mémoire,réduire la charge de calcul du noyau et améliorer la réactivité globale du système.
- Système de chronométrage redondant: intègre divers modules de chronométrage, dont le GTM (module de chronométrage à usage général), le CCU6 (unité de comparaison de capture 6), et le GPT12 (crémateur à usage général 12),prise en charge du contrôle du temps précis et du déclenchement d'événementsIl répond à des exigences strictes en matière de précision du chronométrage pour des applications telles que le contrôle du moteur et le traitement des signaux radar.
- Capacités de sécurité et de mise à niveau: Prend en charge les mises à jour de logiciels A/B partagés en direct (OTA), assurant la stabilité et la sécurité lors des mises à niveau du système.Tirer parti de la base de sécurité matérielle de l'architecture AURIXTM, il répond aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262, assurant des applications critiques telles que les airbags et les systèmes de freinage.
- Conception de compatibilité: Maintient une grande compatibilité logicielle et matérielle avec la série AURIXTM TC2xx, permettant une migration transparente des systèmes existants afin de réduire les coûts et les cycles de développement.
III. Applications multi-domaines typiques deLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.
Tirant parti de ses performances et de sa fiabilité exceptionnelles, le SAK-TC322LP-16F160F AA trouve une large application dans les secteurs de l'électronique automobile, du contrôle industriel et des transports:
1. électronique automobile
En tant que microcontrôleur automobile, leLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.est largement applicable dans les scénarios critiques pour la sécurité et le contrôle de la carrosserie, notamment les systèmes d'airbags, le contrôle du domaine du châssis, les systèmes de freinage, les solutions de direction assistée électrique (EPS) évolutives,Systèmes radar de 24 GHz/77 GHzDans le secteur des véhicules à énergie nouvelle, les systèmes de recharge sans fil et les systèmes hybrides légers de 48 V sont les plus utilisés.Il peut également être déployé dans des modules de base tels que les onduleurs principaux., convertisseurs CC-DC et unités de commande interne pour les bornes de recharge.
2Applications de contrôle industriel
Le SAK-TC322LP-16F160F AA est adapté aux robots industriels, aux servo-entraînements, aux systèmes de contrôle des ascenseurs, aux onduleurs solaires, aux onduleurs d'éoliennes et aux contrôleurs d'E/S.Il permet une régulation précise de la vitesse du moteur, contrôle de la conversion d'énergie et fusion de données multi-capteurs, répondant à des conditions opérationnelles complexes et à des exigences de fiabilité dans les environnements industriels.
3- Transport et équipement spécialisé
LeLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.AA est adapté aux systèmes de contrôle des véhicules commerciaux et agricoles, ainsi qu'aux modules de contrôle de vol des drones/avions multirotor.Sa grande tolérance à la température et sa résistance aux interférences assurent une performance stable dans des environnements de fonctionnement difficiles.
IV. Résumé deLe code de conduite de l'équipage est le code de conduite de l'équipage.
Le SAK-TC322LP-16F160F AA d'Infineon, centré sur l'architecture TriCoreTM, sert de composant clé pour relier l'intelligence automobile et l'automatisation industrielle.Ceci est réalisé grâce à son calcul à haute performance de 160 MHz, des mécanismes de sécurité complets, une configuration périphérique étendue et une adaptabilité interdomaine.et la conception rétrocompatible répondent non seulement aux exigences strictes des applications actuelles, mais aussi réservent une marge de manœuvre pour les futures mises à niveau du système, ce qui en fait la solution privilégiée pour les scénarios de contrôle intégré haute performance.
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