Le blog de l'entreprise Produit Ethernet pour l'automobile fourni par Infineon:Ethernet PHY,interrupteurs Ethernet

Produit Ethernet pour l'automobile fourni par Infineon:Ethernet PHY,interrupteurs Ethernet

La société Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois.un distributeur de composants électroniques de renommée mondiale, spécialisé dans la fourniture d'une large gamme de composants et d'assemblages électroniques de haute qualité.un stock de plus de 2 millions de SKU et un réseau international de chaîne d'approvisionnement, la société offre des services d'approvisionnement à guichet unique pour le passage de produits à des clients de plusieurs secteurs.

Les avantages du service

2 millions de SKU en stock, pour assurer une réponse rapide à la demande

Temps de réalisation ultra-court de 1 ‰ 3 jours

Stratégie de tarification très compétitive

Garantie de 100% sur le produit original

Certification du système de gestion de la qualité ISO 9001:2014

Système complet de service après-vente

I. Positionnement du noyau: la pierre angulaire de la connexion de l'Ethernet automobile

L'Ethernet embarqué remplace progressivement le CAN/LIN/FlexRay traditionnel pour devenir le réseau de base de la nouvelle génération d'architecture électronique/électrique embarquée (architecture E/E).La puce de la couche physique (PHY) est responsable de la conversion des signaux électriques et numériques, la conduite de liaison, les mesures anti-interférences et le traitement des protocoles de couche physique, servant de "dernier kilomètre" de la transmission de données Ethernet;gérer le transfert de données sur plusieurs ports, la planification du trafic, la gestion du réseau, la synchronisation du temps et l'isolement de sécurité, servant de "plate-forme de réseau" pour le contrôle de domaine et les plates-formes informatiques centrales embarquées.Tous les produits Infineon sont certifiés AEC-Q100, supportent une large plage de températures de -40°C à 125°C et répondent aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262 ASIL-B/D, ce qui les rend adaptés aux conditions exigeantes de l'environnement automobile.

II. Puces de couche physique Ethernet (PHY): pleine vitesse, haute fiabilité, faible consommation d'énergie

Les puces PHY automobiles d'Infineon sont centrées sur la série REAL3, couvrant l'Ethernet automobile 10M/100M/1G.Ils prennent en charge les configurations de bus à couple unique (100BASE-T1/1000BASE-T1) et à plusieurs points (10BASE-T1S), répondant parfaitement aux exigences en matière de câblage léger, de transmission longue distance et de réseautage multi-nœuds.

1. Série de produits de base et paramètres clés

(1) 10BASE-T1S PHY: Conçu pour les domaines corps/contrôle à basse vitesse

Modèle de produit: TLE9255S

Spécifications de base: 10 Mbps, couple tordu à paire unique, topologie étoile (jusqu'à 30 nœuds), prend en charge une distance de transmission de 25 m, AEC-Q100 Grade 1, ISO 26262 ASIL-B

Principaux avantages: remplace CAN FD; prend en charge la diffusion/multicast; faible consommation d'énergie (en veille < 10μA); détection intégrée des collisions et diagnostic des liaisons;adapté aux nœuds à basse vitesse tels que le contrôle du corps, sièges, éclairage et capteurs; réduit le coût et le poids du harnais de câblage

(2) 100BASE-T1 PHY: Communication intégrale à grande vitesse à bord du véhicule (cockpit / contrôle du domaine)

Modèles de produits: TLE9251V, TLE9252V

Spécifications clés: 100 Mbps, couple tordu à paire unique, plein duplex, distance de transmission 15 m, AEC-Q100 Grade 1, prend en charge le sommeil / réveil (cadres de réveil / réveil matériel)

Principaux avantages: faible EMI/EMC (conforme aux normes EMC de l'automobile), surveillance intégrée de l'état de liaison et optimisation de l'intégrité du signal, compatible avec 10BASE-T1S, adapté aux cockpits intelligents,Domaines ADAS et contrôleurs de domaine corps

(3) 1000BASE-T1 PHY: conduite autonome / base de calcul centrale

Modèle de produit: REAL3 Giga (TLE9256G)

Principales spécifications: 1 Gbps, couple tordu à paire unique, plein duplex, distance de transmission 15 m, AEC-Q100 Grade 1, ISO 26262 ASIL-D, prend en charge le protocole de temps de précision IEEE 1588 (PTP)

Principaux avantages: Prend en charge l'expansion de 2,5 Gbps, une latence ultra-faible (< 1 μs), une immunité élevée aux interférences; convient aux contrôleurs de domaine de conduite autonome, aux plates-formes informatiques centrales,et capteurs à large bande passante tels que les caméras embarquées, LiDAR et radar à ondes millimétriques

2. Principaux points forts techniques de la puce PHY

Transmission par paire torsadée simple: par rapport à l'Ethernet traditionnel à quatre paires torsadées, cela réduit la longueur du harnais de câblage de 50%, réduisant le poids, le coût et la complexité d'installation,et convient aux espaces compacts à bord du véhicule

fiabilité automobile: large plage de températures, résistance aux vibrations, résistance aux interférences électromagnétiques (EMI); prend en charge le diagnostic des liaisons et les alertes de défaillance;répond aux exigences de l'industrie automobile pour une durée de vie supérieure à 15 ans

Conception à faible consommation: modes de sommeil à plusieurs niveaux (sommeil profond / sommeil léger), avec prise en charge du réveil à distance, réduisant la consommation d'énergie statique du véhicule

Sécurité fonctionnelle: surveillance intégrée de la sécurité et vérification de la redondance, prenant en charge ASIL-B/D, adaptée à des scénarios critiques pour la sécurité tels que la conduite autonome

Compatibilité: rétrocompatible avec 100BASE-T1/10BASE-T1S, prenant en charge l'interopérabilité avec les périphériques Ethernet embarqués d'autres fabricants

III. Commutateurs Ethernet embarqués: transmission intelligente, isolement sécurisé, synchronisation temporelle

Les commutateurs Ethernet embarqués Infineon sont centrés sur la série ENET Switch, couvrant de 4 à 16 ports et prenant en charge des vitesses mixtes de 10M/100M/1G.Ils intègrent des fonctions spécifiques au véhicule (synchronisation temporelle, la configuration du trafic, la sécurité du réseau, le diagnostic) et sont adaptés aux nœuds de base tels que les contrôleurs de domaine, les passerelles centrales et les plateformes de conduite autonome.

1Série de produits de base et spécifications principales

(1) Niveau d'entrée: 4 à 8 ports, conçus pour les domaines carrosserie/cabine

Modèles de produits: TLE92604, TLE92608

Spécifications de base: 4/8 ports, 10/100BASE-T1, prend en charge le VLAN IEEE 802.1Q, la priorisation du trafic (QoS), le mirroring des ports, l'agrégation des liens

Principaux avantages: taille compacte, faible consommation d'énergie, MAC/PHY intégré, BOM simplifié, compatible avec les contrôleurs de domaine du corps et les passerelles de domaine du poste de pilotage

(2) Mainstream: 8 à 12 ports, conçus pour la convergence ADAS/domaine control

Modèle de produit: TLE92612

Principales spécifications: 12 ports, 10/100/1000BASE-T1 mixte, prend en charge IEEE 1588 PTP (synchronisation en temps sous-microseconde), IEEE 802.1AS réseau sensible au temps (TSN) automobile, filtrage du trafic

Principaux avantages: prend en charge les protocoles TSN (transmission sensible au temps, faible latence, déterminisme élevé), adapté aux domaines ADAS et aux systèmes d'assistance à la conduite autonome,répondant aux exigences relatives à la transmission de données de capteurs en temps réel

(3) Flagship: 16 ports, conçus pour l'informatique centrale et la conduite autonome

Modèle de produit: TLE92616

Principales spécifications: 16 ports, tous 1GBASE-T1, prend en charge la pile complète de protocoles TSN (802.1Qbv/802.1Qbu/802.1CB), ISO 26262 ASIL-D, pare-feu matériel, chiffrement MACsec

Principaux avantages: bande passante ultra-haute, latence ultra-faible, isolement de haute sécurité; prend en charge la convergence multi-domaines et les plates-formes informatiques centrales; convient à la conduite autonome de niveau 3/4.répond aux exigences de transmission simultanée de données massives à partir de caméras, les radars et les lidar

2. Principaux points techniques du commutateur

Support TSN embarqué: permet la transmission déterministe et à faible latence de données sensibles au temps (par exemple, commandes de contrôle de conduite autonome, données des capteurs), tout en assurant des données non critiques (par exemple,L'information et le divertissement ne prennent pas le pas sur la bande passante, garantissant ainsi la sécurité de la conduite

Sécurité fonctionnelle et sécurité du réseau: certifié ASIL-D, avec pare-feu matériel intégré, cryptage des données MACsec, isolation des ports et détection des intrusions pour prévenir les cyberattaques et la falsification des données,assurer la sécurité du réseau embarqué

Synchronisation horaire précise: IEEE 1588 PTP avec précision de synchronisation inférieure à la microseconde, adapté à la fusion multi-capteurs et à la coordination de la conduite autonome

Gestion intelligente du trafic: segmentation du VLAN, hiérarchisation de la qualité de service, détermination du trafic et suppression des tempêtes de diffusion pour optimiser la charge du réseau et prévenir la congestion

Conception intégrée: certains modèles disposent de PHY intégrés, ce qui réduit le nombre de composants périphériques et réduit l'empreinte et les coûts des PCB, les rendant adaptés à des mises en page compactes à bord du véhicule

IV. Scénarios d'application typiques

Smart Cockpit: Connecte l'unité de commande centrale, le tableau de bord, le HUD et les systèmes de divertissement du siège arrière pour permettre la transmission à grande vitesse de données vidéo, audio et de navigation HD

Domaine de conduite autonome: connecte les caméras, le LiDAR, le radar à ondes millimétriques et les contrôleurs de domaine pour assurer une transmission déterministe en temps réel des données des capteurs,soutien à la conduite autonome des niveaux 2­4

Domaine de commande du corps: remplace CAN FD pour connecter les portes, les sièges, l'éclairage et la climatisation, permettant une communication multi-nœuds efficace et réduisant les coûts de câblage

Portée centrale / plateforme informatique centrale: agit comme plaque tournante du réseau du véhicule, reliant les contrôleurs de domaine pour permettre l'interopérabilité des données, l'isolement de la sécurité et la gestion unifiée