Laisser un message
Nous vous rappellerons bientôt!
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
Merci de consulter vos emails!
Plus d'informations facilitent une meilleure communication.
Soumis avec succès!
Nous vous rappellerons bientôt!
Laisser un message
Nous vous rappellerons bientôt!
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
Merci de consulter vos emails!
—— Nishikawa, du Japon
—— Luis, des États-Unis
—— Richardg, d'Allemagne
—— Tim, de Malaisie
—— Vincent, de Russie
—— Nishikawa, du Japon
—— Sam, des États-Unis
—— Lina, d'Allemagne
NXP TEF8221EN1 Émetteur-récepteur radar automobile entièrement intégré à 77 GHz
![]()
Description du produit
L'émetteur-récepteur radar automobile TEF8221EN1 RFCMOS est un émetteur-récepteur radar automobile FMCW à puce unique de faible puissance de haute performance qui couvre toute la bande radar automobile de 76 GHz à 81 GHz.Cet émetteur-récepteur évolutif de deuxième génération prend en charge les capteurs NCAP d'entrée de gamme jusqu'aux capteurs Autopilot L2 + et au-delàCette puce RFCMOS entièrement intégrée contient 3 émetteurs, 4 récepteurs, une puce RFCMOS intégrée à la puce RFCMOS, une puce RFCMOS intégrée à la puce RFCMOS, et une puce RFCMOS intégrée à la puce RFCMOS.Conversion de l'ADC, un rotateur de phase et un VCO à faible bruit de phase.
Caractéristiques
Transcepteur hautement intégré
3 canaux de transmission et 4 canaux de réception intégrés
VCO, PLL et ADC intégrés
Prend en charge BPSK et QPSK
Rotateur de phase à 6 bits
Prend en charge le fonctionnement du radar MIMO
Prend en charge les applications radar FMCW
Adapté à la modulation FM linéaire rapide
Large plage de fréquences
Fonctionne dans la bande de 76 GHz à 81 GHz
Largeur de bande
Largeur de bande FM linéaire flexible jusqu'à 5 GHz
Largeur de bande effective allant jusqu'à 4 GHz
Applications
Électronique automobile
Le freinage automatique d'urgence à l'envers (R-AEB)
L'aide à la circulation croisée avant/arrière (FCTA/RCTA)
L'aide au stationnement (PA)
Détection du point mort (BSD)
Radar d'imagerie en cascade (IMR)
Le freinage automatique d'urgence (AEB)
Contrôle de vitesse adaptatif (CCA)
L'aide au changement de voie (ACV)

