Le blog de l'entreprise Infineon SAL-TC387QP-160F300S AE Microcontrôleur AURIX™ TC38xQP 32 bits à puce unique

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. fournit et recycle l'InfineonLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.Un MCU AURIXTM TC38xQP de 32 bits est utilisé.

LeLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.est un microcontrôleur TriCoreTM de 32 bits (MCU) de la série AURIXTM TC38xQP de deuxième génération d'Infineon, spécialement conçu pour une sécurité élevée,des applications à haute performance et en temps réel, telles que l'électronique automobile et le contrôle industrielIl s'agit d'une puce de contrôle de domaine de qualité automobile ASIL-D.

I. Architecture de base et performances du systèmeLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.

Architecture TriCoreTM multi-cœur: Quatre processeurs TriCoreTM indépendants de 32 bits fonctionnant à 300 MHz, couplés à deux cœurs de vérification, offrant une puissance de traitement totale de 2 700 DMIPS.

Capacités de calcul: tous les cœurs prennent en charge les opérations à virgule flottante (FPU) et à virgule fixe, avec des capacités DSP intégrées à haut rendement pour traiter des signaux complexes et des algorithmes de contrôle.

Technologie de procédé et consommation d'énergie: procédé flash intégré de 40 nm; consommation d'énergie < 2 W; prise en charge en mode veille à faible consommation.

II. Le secteur privéLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.Système de stockage (protection ECC)

Stockage des programmes: mémoire flash sur puce de 10 Mo (Flash) avec correction d'erreur ECC, prise en charge de l'échange d'images A/B (mises à jour OTA).

Stockage de données: SRAM de 1568 KB avec protection ECC, prenant en charge la mise en cache de données à grande vitesse.

Stockage sécurisé: HSM intégré eVita doté de toutes les fonctionnalités, prenant en charge le cryptage ECC256 et SHA2, garantissant un démarrage, une communication et une OTA sécurisés.

III. Les États membresLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.Périphériques et interfaces de communication

Interfaces de communication

Ethernet 1 × 1 Gbps (récepteur de passerelle / contrôleur de domaine intégré au véhicule)

12×CAN FD (bus à grande vitesse à bord du véhicule)

2×FlexRay (bus en temps réel de haute sécurité)

24×ASCLIN/LIN (carrosserie à basse vitesse)

5 × QSPI, 2 × I2C, 1 × HSSL, 3 × MSC

Le système de mesure de l'intensité de l'air doit être équipé d'un système de mesure de l'intensité de l'air.

Analogue et contrôle

ADC à 110 canaux (10/12 bits)

128 canaux DMA, GTM, CCU6, chronomètres GPT12

PWM multicanal, interfaces de codeur, unité de surveillance de la sécurité

IV. - Je vous en prie.Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.Sécurité et fiabilité (de catégorie automobile)

Sécurité fonctionnelle: ISO 26262 ASIL-D (niveau le plus élevé), prise en charge de la redondance matérielle, des cœurs de verrouillage et de la correction ECC.

Tolérance environnementale: certification AEC-Q100 de qualité automobile, température de fonctionnement de -40°C à 125°C, température maximale de jonction de 165°C.

L'alimentation électrique: alimentation simple 5V/3,3V, large plage de tension.

Emballage: LFBGA-292, 292 broches, adapté à la conception de circuits imprimés à haute densité.

V. Scénarios d'application typiques pour lesLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.

Électronique automobile

Le moteur est équipé d'un moteur électrique.

Contrôle du châssis: ESP, freinage électronique, systèmes de direction

Contrôleurs de domaine: domaine du corps, domaine du groupe motopropulseur, passerelle ADAS

Systèmes de sécurité: airbags, EPS, EBB

Contrôle industriel

Robots industriels, servomoteurs, PLC, régulateurs de mouvement

Éoliennes/inverseurs photovoltaïques, transport ferroviaire, contrôle des ascenseurs

VI. Résumé des principaux avantages de laLes États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.

Hautes performances: 4 cœurs à 300 MHz, 2700 DMIPS, virgule flottante + DSP, répondant aux exigences du contrôle en temps réel complexe.

Sécurité élevée: ASIL-D, chiffrement HSM, ECC, conception redondante, assurant une sécurité de qualité automobile.

Une connectivité solide: Ethernet 1G, 12×CAN FD, FlexRay, interfaces multi-capteurs.

Haute fiabilité: gamme de température automobile, faible consommation d'énergie, longue durée de vie, adaptée aux environnements difficiles.

Développement facile: prend en charge AUTOSAR 4.2, compatible avec TC2xx, facilitant le porting.