InfineonLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.MCU automobile à puce unique AURIXTM TC3 de 32 bits
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.fournit/recycle leLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.microcontrôleur automobile AURIXTM TC3 à puce unique de 32 bits, fournissant une solution à puce unique de haute performance pour la prochaine génération d'intelligence automobile, d'électrification,et les tendances en matière de connectivité.
I. Positionnement du produit et affiliation aux séries
Le SAK-TC397XX-256F300S BD représente la deuxième génération des microcontrôleurs haut de gamme de 32 bits de la série AURIXTM TC3xx de qualité automobile.Il s'agit d'une solution à puce unique de haute performance spécialement conçue pour répondre aux besoins deCette puce, l'un des produits phares de la famille AURIXTM TC3, équilibre une puissance de calcul extrême, une sécurité fonctionnelle, une efficacité et une efficacité de pointe.et les capacités d'expansion de la communicationIl répond parfaitement aux exigences strictes de l'électronique automobile pour une fiabilité élevée, des performances élevées en temps réel et une sécurité élevée,servant de support de puissance de calcul de base pour les systèmes de commande embarqués haut de gamme.
LeLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.utilise un pack PG-LFBGA-292. fonctionne dans une plage de température de -40°C à 125°C, prend en charge une alimentation à tension unique à 3,3 V/5 V,et démontre un excellent contrôle de la consommation d'énergie (consommation totale d'énergie du système inférieure à 2 W)Il équilibre l'adaptabilité aux conditions difficiles du véhicule avec des exigences de faible puissance, tout en offrant une compatibilité complète des logiciels et du matériel.Cela permet une migration transparente des produits AURIXTM de première génération, réduisant les coûts et les cycles de développement pour les constructeurs automobiles et les fournisseurs de composants.
II. Architecture de base et performances informatiques
Le SAK-TC397XX-256F300S BD intègre l'architecture hétérogène multi-noyaux TriCoreTM propriétaire 32 bits d'Infineon,doté d'une puissance de calcul de base de pointe qui dépasse complètement les limites de performance des MCU automobiles traditionnellesIl gère sans effort des scénarios exigeants tels que des algorithmes automobiles complexes, un traitement parallèle multi-tâches et le calcul en temps réel de volumes de données massifs.
- Configuration informatique à plusieurs noyaux:Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté est estimé à 0,8%.Il intègre six cœurs de traitement TriCoreTM fonctionnant à une fréquence allant jusqu'à 300 MHz, complétés par quatre cœurs de vérification dédiés.Tous les cœurs prennent en charge les opérations à virgule fixe et à virgule flottante, gérant efficacement les tâches de commande et le traitement des données. Cela répond aux exigences de calcul de scénarios tels que l'assistance à la conduite autonome, le contrôle du domaine du groupe motopropulseur,et contrôle du domaine du châssis.
- Capacité de stockage massive: le SAK-TC397XX-256F300S BD intègre 16 Mo de mémoire flash intégrée avec protection contre la correction d'erreur ECC.permettant des mises à niveau à distance OTA sécurisées et fiables. - SRAM intégrée jusqu'à 6,9 Mo, également dotée d'une protection ECC, assure un stockage et une récupération de données stables, offrant un espace suffisant pour l'exécution de programmes complexes à bord du véhicule et la mise en cache temporaire des données.
- Une planification efficace des données:Le nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.intègre un contrôleur DMA à 128 canaux, permettant un transfert de données sans interférence entre le noyau et les périphériques, ce qui réduit considérablement la charge de calcul du noyau,améliore la réactivité globale du système et les performances en temps réel, et s'adapte aux scénarios impliquant l'acquisition de données multi-capteurs synchrones et le traitement parallèle du signal multicanal dans les applications automobiles.
III. Principales caractéristiques fonctionnelles et avantages techniques
Conformité à la sécurité fonctionnelle de premier niveau
Le SAK-TC397XX-256F300S BD respecte strictement les normes ISO 26262 de sécurité fonctionnelle automobile et les normes IEC 61508 de sécurité industrielle tout au long de son cycle de vie de développement.Il complète les processus complets de conception et de vérification de la sécurité, prenant en charge les plus hautes notes de sécurité ASIL-D/SIL3, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes automobiles critiques en matière de sécurité.y compris la vérification par étape de verrouillage de base, la protection de la mémoire ECC, la conception de la redondance périphérique et les modules de détection et de diagnostic des défauts permettent une surveillance en temps réel du fonctionnement du système, une localisation et une réponse rapides des défauts,élimination des risques pour la sécurité, et assurer un fonctionnement stable et fiable des systèmes embarqués.
Interfaces de communication automobile complètes
En réponse aux exigences en matière de connectivité automobile et d'interconnexion multi-domaines, leLe nombre de personnes concernées par les mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté est estimé à 0,8%.intègre des périphériques de communication automobile complets, tels que les bus de véhicules traditionnels, l'Ethernet haut débit et les interfaces dédiées aux capteurs,permettant un échange efficace de données entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule et entre les domainesIl convient parfaitement à des applications telles que les passerelles de véhicules, les contrôleurs de domaine et la détection intelligente:
- Communication à haut débit: interface Ethernet 1 x 1 Gbit prenant en charge la transmission de données à haut débit, la connectivité V2X et le streaming vidéo haute définition;
- bus embarqués: 12 x CAN FD, 2 x FlexRay, 12 x ASCLIN, 6 x QSPI, 2 x I2C pour l'échange de signaux du système de commande traditionnel;
- Interfaces dédiées: 25x SENT, 4x PSI5, 1x PSI5S, 2x HSSL, 4x MSC, 1x eMMC/SDIOT, 1x interface d'émulation I2S pour une connectivité directe avec les capteurs, actionneurs et dispositifs de stockage du véhicule.
Sécurité complète et support périphérique
LeLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.intègre un module de sécurité matérielle HSM EVITA Full-grade, prenant en charge des algorithmes de cryptage tels que ECC256 et SHA2.et d'autres fonctions pour contrer les attaques au réseau embarquéIl intègre en outre des modules de chronométrage redondants (GTM, CCU6, GPT12) pour répondre à un chronométrage précis, à une sortie PWM,les exigences en matière de capture des impulsions et d'imagerie pour les applications, y compris la commande motriceL'ADC multicanal intégré de haute précision permet l'acquisition en temps réel de signaux analogiques embarqués.fournir un support de données précis pour la prise de décision du système.
Écosystème logiciel et compatibilité
LeLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.supporte pleinement la norme AUTOSAR 4.2 et s'intègre aux principales plateformes de développement de logiciels embarqués. Il offre des pilotes sous-jacents complets, des bibliothèques de logiciels,et chaînes d'outils de développement, rationalisant considérablement les processus de développement de logiciels embarqués tout en améliorant la réutilisation du code et l'efficacité du développement.permettre aux constructeurs automobiles d'itérer la fonctionnalité du système embarqué et de résoudre les vulnérabilités sans démontage du matériel, réduisant ainsi les coûts de maintenance après vente.
IV. Scénarios d'application de base
En tirant parti de ses performances élevées, de sa sécurité et de son adaptabilité, leLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.trouve une large application dans toutes les catégories de systèmes de commande de base automobiles tout en couvrant des domaines critiques pour la sécurité industrielle.C'est la puce préférée pour les scénarios de contrôle intelligent haut de gamme.:
- contrôle du domaine du groupe motopropulseur automobile: systèmes d'injection directe/d'injection de carburant à plusieurs points pour moteurs à combustion interne, on vecteurs principaux pour véhicules hybrides/électriques,systèmes de gestion des batteries (BMS), convertisseurs CC-CC, systèmes de commande automatique de transmission, etc.;
- Domaines du châssis et de la sécurité: contrôleurs de domaine du châssis, systèmes de freinage, direction assistée électrique, contrôle de la suspension active, systèmes de contrôle des airbags, systèmes électroniques de contrôle de la stabilité, etc.;
- conduite et détection intelligentes: systèmes radar automobiles à 24 GHz/77 GHz, fusion multi-capteurs, caméras multifonctionnelles embarquées, contrôleurs de domaine d'assistance à la conduite autonome, etc.;
- Domaine du corps et de la connectivité: contrôleurs de domaine du corps haut de gamme, passerelles de véhicules, systèmes d'infotainment, terminaux télématiques V2X, systèmes de contrôle de charge sans fil, etc.;
- Véhicules industriels et spécialisés: équipement essentiel à la sécurité, y compris les robots industriels, les servo-entraînements, les onduleurs éoliens/solaires, les systèmes de commande de véhicules commerciaux/agricoles,et contrôleurs de vol de drones.
V. Résumé de la valeur du produit principal
En tant qu'offre phare de la série AURIXTM TC3 d'Infineon, leLe nombre total d'équipements utilisés est estimé en fonction de l'échantillon.Il offre un système informatique multicore haute performance, une sécurité fonctionnelle de premier ordre, une adaptabilité complète à la communication et un écosystème logiciel robuste.Ces points forts de base répondent aux goulets d'étranglement informatiques, des problèmes de sécurité et des défis de compatibilité auxquels sont confrontés les systèmes électroniques automobiles et de contrôle industriels de nouvelle génération.Que ce soit pour les systèmes de commande haut de gamme dans les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels ou les contrôleurs de domaine de base dans les véhicules à énergie nouvelle et les véhicules connectés intelligents, cette puce fournit des solutions stables, efficaces et sécurisées sur une seule puce.tout en incarnant également les prouesses technologiques d'Infineon dans le domaine des microcontrôleurs automobiles.
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