INFINEONSAK-TC397XP-256F300S BDMCU automobile AURIX™ TC39x 32 bits à puce unique
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,l'un des principaux fournisseurs et recycleurs de l'industrie des composants électroniques, fournit et recycle désormais le microcontrôleur automobile Infineon SAK-TC397XP-256F300S BD monopuce AURIX™ TC39x 32 bits.
L'InfineonSAK-TC397XP-256F300S BDest un microcontrôleur automobile (MCU) monopuce 32 bits hautes performances et haute sécurité de la série AURIX™ TC39x. Construit sur l'architecture AURIX™ de deuxième génération d'Infineon et utilisant un processus flash intégré de 40 nm, il est spécialement conçu pour répondre aux exigences exigeantes de l'électronique automobile moderne en matière de puissance de calcul, de sécurité et de connectivité. Largement applicable aux scénarios de contrôle automobile de base et aux applications industrielles haut de gamme, elle constitue une puce de contrôle de base de qualité automobile de référence qui équilibre performances et fiabilité.
I. Aperçu de laSAK-TC397XP-256F300SNoyau BD
En tant que l'un des modèles phares de la famille AURIX™ TC3xx, le SAK-TC397XP-256F300S BD s'appuie sur trois points forts : une architecture multicœur hautes performances, une redondance de sécurité complète et des interfaces de connectivité étendues. Il cible les principaux scénarios de contrôle de l’électronique automobile tout en offrant une fiabilité de niveau industriel. Son intégration monopuce exceptionnellement élevée simplifie considérablement la conception du système et réduit les coûts matériels. Grâce à une conception matérielle et logicielle rétrocompatible, il permet une migration transparente à partir des produits AURIX™ de première génération, améliorant ainsi l'efficacité de la R&D. Il s'aligne sur les tendances automobiles en matière d'électrification, d'intelligence et de connectivité tout en s'adressant également à des applications non automobiles haut de gamme telles que l'automatisation industrielle.
Cette puce appartient à la série AURIX™ TC39x d'Infineon, qui est devenue un choix courant dans le secteur mondial de l'électronique automobile en raison de son évolutivité flexible, de ses performances de sécurité exceptionnelles et de sa puissance de calcul efficace. En tant que modèle phare de la série, leSAK-TC397XP-256F300S BDatteint des niveaux de pointe en matière de puissance de calcul, de mémoire, d'indice de sécurité et de configuration d'interface parmi les produits comparables. Il répond aux exigences de sécurité fonctionnelle ASIL-D les plus élevées et convient aux besoins de conception de diverses unités de commande automobiles haut de gamme.
II. Caractéristiques techniques de base deSAK-TC397XP-256F300S BD
Architecture multicœur hautes performances avec puissance de calcul robuste
Le SAK-TC397XP-256F300S BD intègre six cœurs TriCore™ 1.8 32 bits, fonctionnant à une fréquence maximale de 300 MHz. Il intègre en outre quatre cœurs Checker Lockstep supplémentaires, offrant une capacité de calcul totale de 4 000 DMIPS. Cette architecture combine la puissance de calcul élevée de RISC, la densité de code élevée de CISC et les capacités de traitement du signal de DSP, permettant une gestion efficace des calculs parallèles multitâches. Il répond sans effort aux exigences algorithmiques complexes des applications automobiles telles que le contrôle du groupe motopropulseur, le contrôle du châssis et les systèmes avancés d'aide à la conduite.
Le cœur prend en charge les opérations en virgule fixe et en virgule flottante, permettant des calculs mathématiques complexes et le traitement du signal sans nécessiter de coprocesseurs supplémentaires. Cela améliore considérablement l'efficacité d'exécution des algorithmes de contrôle, en atteignant des temps de réponse de l'ordre de la milliseconde dans des scénarios tels que le contrôle vectoriel moteur et la fusion de capteurs, garantissant ainsi la précision du contrôle. De plus, la puce utilise une architecture de cache à trois niveaux (« L1+L2+L3 »), chaque cœur étant équipé d'un cache L1 indépendant (cache d'instructions de 32 Ko + cache de données de 32 Ko), ainsi que de caches L2 et L3 partagés intégrés. Cela réduit efficacement la latence d’accès à la mémoire, libérant ainsi davantage le potentiel de calcul, avec une latence d’accès au stockage aussi faible que 8 ns.
La redondance de sécurité complète répond aux normes de sécurité les plus élevées
LeSAK-TC397XP-256F300S BDest spécialement conçu pour la sécurité fonctionnelle automobile, entièrement conforme aux normes ISO 26262 et prenant en charge la classification ASIL-D la plus élevée. Il représente un choix idéal pour contrôler les domaines de sécurité essentiels des véhicules. Son architecture de sécurité utilise une conception redondante, avec six cœurs TriCore™ configurables en mode lockstep. Couplé à un module de contrôle de sécurité (SCM) indépendant, il réalise une isolation physique entre le calcul de base et la surveillance de la sécurité. Cela permet une détection en temps réel des erreurs de calcul avec une réponse rapide, garantissant un fonctionnement sûr du système même dans des conditions de panne.
La puce intègre le module de sécurité matérielle (HSM) EVITA Full, prenant en charge le cryptage ECC 256 et les algorithmes de hachage SHA-2. Il assure un démarrage sécurisé, un cryptage du micrologiciel et une protection par cryptage des données, empêchant efficacement la falsification du micrologiciel et le vol de données tout en équilibrant la sécurité fonctionnelle et la sécurité des informations. De plus, les unités de stockage intégrées à la puce (mémoire flash, SRAM) prennent en charge la vérification des erreurs ECC, détectant et corrigeant automatiquement les erreurs lors de la transmission et du stockage des données afin d'améliorer la fiabilité du système. Des modules de minuterie redondants et diversifiés (GTM, CCU 6, GPT 12) offrent des garanties supplémentaires pour le contrôle de sécurité.
Interfaces de stockage et de connectivité étendues pour s'adapter à divers scénarios d'application
Concernant la configuration du stockage, leSAK-TC397XP-256F300S BDintègre 16 Mo de mémoire flash intégrée (avec protection ECC) et 2,9 Mo de SRAM (avec protection ECC). La mémoire flash utilise une conception de banque de stockage en miroir avec une fonctionnalité d'échange A/B, prenant en charge les mises à jour logicielles par liaison radio (OTA). Cela permet des actualisations transparentes des logiciels sans démontage du matériel, améliorant ainsi l’efficacité de la maintenance après le déploiement. Une grande capacité de stockage peut accueillir des algorithmes de contrôle complexes, un vaste stockage de données de capteurs et une exécution de programmes multitâches. Il prend également en charge des interfaces de stockage extensibles pour les scénarios de capacité plus élevée.
Les interfaces de connectivité sont exceptionnellement complètes et couvrent les principaux protocoles de communication électronique automobile :
- 1 Gigabit Ethernet
- 12 canaux FlexRay 12x CAN FD, 2x FlexRay, 12x LIN, 4x QSPI, 2x I²C, 25x SENT, 6x PSI, 2x HSSL, 4x MSC et 1x eMMC/SDIO. Cela permet une intégration flexible avec divers capteurs, actionneurs et passerelles automobiles pour une transmission et une interaction de données à grande vitesse. La configuration étendue de l'interface améliore considérablement la compatibilité et l'évolutivité de la puce, permettant la construction de systèmes de contrôle embarqués complexes sans nécessiter de puces de communication supplémentaires.
Haute fiabilité et faible consommation d'énergie, adaptées aux environnements extrêmes à bord des véhicules
En tant que puce de qualité automobile, leSAK-TC397XP-256F300S BDfait preuve d’une adaptabilité environnementale exceptionnelle. fonctionnant dans une plage de température de -40°C à 125°C. Il maintient des performances stables dans des conditions thermiques extrêmes telles que les compartiments moteur et le châssis, se distinguant de la variante BC (-40°C à 105°C) par une résilience supérieure aux hautes températures. Cela le rend particulièrement adapté aux applications à haute température telles que le contrôle du moteur et la gestion du système d'échappement. La puce utilise un boîtier BGA-292, offrant une dissipation thermique efficace et une immunité robuste aux interférences électromagnétiques (EMI) et à la susceptibilité électromagnétique (EMS) dans les environnements automobiles, conformément aux normes électroniques automobiles en vigueur.
Le contrôle de la consommation électrique est exceptionnel, avec une puissance de fonctionnement inférieure à 2 W. Il prend en charge plusieurs modes basse consommation qui peuvent être commutés de manière flexible en fonction de l'état de fonctionnement du système. Dans des scénarios tels que la marche au ralenti ou le mode veille du véhicule, il réduit efficacement la consommation électrique globale du véhicule, aidant ainsi les véhicules à énergie nouvelle à étendre leur autonomie. De plus, la puce utilise une conception d'alimentation à tension unique, prenant en charge une alimentation de 5 V ou 3,3 V, simplifiant la conception du circuit d'alimentation et réduisant les coûts matériels et la complexité de conception.
III. Principales spécifications techniques deSAK-TC397XP-256F300S BD
Configuration de base : 6 cœurs TriCore™ 1.8 32 bits à 300 MHz ; 4 x cœurs Checker Lockstep, offrant une puissance de traitement totale de 4 000 DMIPS
Capacité de mémoire : 16 Mo de mémoire flash intégrée (protégée par ECC), 2,9 Mo de SRAM (protégée par ECC)
Niveau de sécurité fonctionnelle : ISO 26262 ASIL-D
Module de sécurité matérielle : EVITA Full HSM (prenant en charge ECC 256, SHA 2)
Interfaces de communication : 1x Gigabit Ethernet, 12x CAN FD, 2x FlexRay, 12x LIN, 4x QSPI, 2x I²C, etc.
Température de fonctionnement : -40°C à 125°C
Tension d'alimentation : 5 V ou 3,3 V (alimentation monotension)
Type de paquet : BGA-292
Consommation d'énergie : Consommation d'énergie de fonctionnement < 2 W
Support logiciel : prend en charge AUTOSAR 4.2
IV. Scénarios d'application principaux pourSAK-TC397XP-256F300S BD
Tirant parti de ses hautes performances, de sa sécurité et de sa fiabilité, le SAK-TC397XP-256F300S BD trouve de nombreuses applications dans les principaux domaines de contrôle de l'électronique automobile tout en servant également des scénarios d'automatisation industrielle haut de gamme. Les applications spécifiques incluent :
Domaine de l'électronique automobile
- Commande du groupe motopropulseur : unités de commande du moteur (ECU), commande de la transmission (transmissions à double embrayage à commande hydraulique/électronique), commande de la boîte de transfert, systèmes d'injection multipoint/injection directe essence. Son adaptabilité à haute température et sa puissance de calcul permettent un contrôle précis de la puissance de sortie et du rendement énergétique.
- Contrôle des véhicules à énergies nouvelles : systèmes de gestion de batterie (BMS) (H)EV, onduleurs principaux, convertisseurs DC-DC et contrôleurs de bornes de recharge. Prend en charge le traitement parallèle hautement informatique pour assurer un fonctionnement stable des groupes motopropulseurs de véhicules à énergie nouvelle ;
- Contrôle du châssis et de la sécurité : contrôleurs de domaine du châssis, systèmes de freinage, direction assistée électrique (EPS), systèmes d'airbags et systèmes de contrôle de suspension active. Tirer parti des cotes de sécurité ASIL-D et de la conception redondante pour garantir la sécurité de conduite ;
- Assistance au conducteur et connectivité avancées : architecture de passerelle avancée, unité de contrôle télématique (TCU), modules de communication V2X, contrôle de caméra polyvalent et fusion de capteurs. Tirer parti d’interfaces étendues et d’une puissance de calcul élevée pour activer la fonctionnalité ADAS ;
- Carrosserie et autres commandes : contrôleurs de domaine de carrosserie haut de gamme, solutions de chargement sans fil, contrôle de l'éclairage des pixels et systèmes de radar automobile 24 GHz/77 GHz, s'adaptant aux exigences de mise à niveau de l'intelligence automobile et de la connectivité.
Secteur de l'automatisation industrielle
- Contrôle industriel : contrôleurs de robots industriels, servomoteurs, automates programmables et contrôleurs d'E/S, répondant aux exigences complexes de contrôle industriel grâce à une fiabilité élevée et une puissance de calcul robuste ;
- Production d'énergie renouvelable : contrôleurs de panneaux solaires et onduleurs d'éoliennes, dotés d'une excellente adaptabilité environnementale pour un fonctionnement stable dans des conditions extérieures extrêmes ;
- Autres applications industrielles : contrôleurs d'ascenseur et nœuds de capteurs industriels, dotés d'interfaces étendues et d'une conception à faible consommation pour simplifier le déploiement du système de contrôle industriel.
Autres domaines
Systèmes de contrôle de véhicules commerciaux et agricoles (CAV), systèmes radar CAV 24 GHz et contrôleurs de drones/multirotor, offrant une haute fiabilité et des configurations d'interface flexibles pour divers scénarios de contrôle haut de gamme.
V. Principaux avantages duSAK-TC397XP-256F300S BDProduit
1. Leadership en matière de performances : l'architecture multicœur associée à des vitesses d'horloge haute fréquence offre une sortie de calcul robuste. La conception du cache à trois niveaux réduit la latence d'accès, permettant un traitement efficace des algorithmes de contrôle complexes et des demandes parallèles multitâches ;
2. Sécurité et fiabilité : atteint la cote de sécurité ASIL-D la plus élevée. Une conception de redondance complète combinée à un module de sécurité matériel garantit à la fois la sécurité fonctionnelle et la sécurité des informations, ce qui la rend adaptée au contrôle du domaine de sécurité de base de l'automobile.
3. Haute intégration : une seule puce intègre un stockage étendu, des interfaces et des modules de contrôle, éliminant ainsi le besoin de puces auxiliaires supplémentaires. Cela simplifie la conception du système et réduit les coûts matériels.
4. Compatibilité flexible : prend en charge AUTOSAR 4.2, avec une compatibilité matérielle et logicielle avec les produits AURIX™ de première génération permettant une migration transparente et une efficacité R&D améliorée ; rétrocompatible avec les modèles économiques de la série AURIX™ TC3xx, offrant une excellente évolutivité ;
5. Adaptabilité environnementale robuste : fonctionne sur une large plage de températures de -40 °C à 125 °C avec une conception à faible consommation, adaptée aux environnements automobiles extrêmes et aux applications industrielles extérieures, offrant une fiabilité exceptionnelle.
VI. Résumé deSAK-TC397XP-256F300S BD
En tant que modèle phare de la série AURIX™ TC39x, leSAK-TC397XP-256F300S BDs'impose comme un produit de référence dans les applications de contrôle de base de l'automobile. Son architecture multicœur hautes performances, sa redondance de sécurité ASIL-D, sa configuration d'interface étendue et son adaptabilité environnementale exceptionnelle répondent également aux scénarios d'automatisation industrielle exigeants. Sa conception intégrée monopuce, sa compatibilité matérielle/logicielle et sa haute fiabilité répondent non seulement aux exigences strictes de l'électrification, de l'intelligence et de la connectivité automobiles, mais fournissent également aux clients des solutions de contrôle rentables. Cela permet aux clients d'améliorer la compétitivité de leurs produits et de stimuler les progrès technologiques dans les domaines de l'électronique automobile et de l'automatisation industrielle. Qu'il s'agisse d'applications automobiles de base telles que la sécurité du groupe motopropulseur et du châssis, ou de scénarios industriels incluant l'automatisation robotique et la production d'énergie renouvelable, le SAK-TC397XP-256F300S BD exploite ses avantages complets en termes de performances pour offrir des fonctionnalités de contrôle de base. Ce microcontrôleur 32 bits haut de gamme de qualité automobile intègre de manière transparente performances, sécurité et fiabilité.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
French
