Le blog de l'entreprise Détecteurs de radar automobile à 24 GHz

InfineonLes données de base sont fournies par les autorités compétentes.XENSIVTM 24GHz Détecteurs de radar automobile

La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.est un distributeur de composants électroniques de renommée mondiale, offrant une disponibilité immédiate des produits InfineonLes données de base sont fournies par les autorités compétentes.La plateforme de démonstration dont l'objectif principal d'évaluation est la puce de capteur radar BGT24ATR22. Conçue spécifiquement pour la bande ISM de 24 GHz,Cette puce est un produit phare répondant aux exigences de détection automobile à courte et moyenne portée..

Je ne sais pas.Les données de base sont fournies par les autorités compétentes.Vue d'ensemble du tableau de démonstration

Le kit de démonstration DEMO-BGT24ATR22-YPA utilise le bouclier XENSIVTM BGT24ATR22 YPA, monté via des connecteurs Hirose sur la carte de base du radar MCU7.Il fonctionne en mode Doppler par impulsion ou en mode (B) FSK et est compatible avec le kit de développement radar (RDK) et l'interface graphique de fusion radar, permettant une configuration simple du capteur radar et une affichage immédiate du signal radar.Antennes à patch Yagi 2Rx intégrées à la carte, utilisant du matériau de PCB Rogers.Les données de base sont fournies par les autorités compétentes.peut être utilisé avec d'autres équipements tels que la carte de base radar MCU7 Plus et les boucliers de capteurs XENSIVTM.

1. Assurance de haute performance au niveau des puces

Le BGT24ATR22 lui-même est un circuit intégré monolithique à micro-ondes (MMIC) hautement intégré.unité de régulation automatique de fréquence (AFC), convertisseur analogique-numérique (ADC) de 12 bits et unité de traitement de données radar numérique, fournissant une base matérielle complète pour générer et recevoir des signaux analogiques radar de haute qualité.Conçu pour répondre aux normes automobiles strictes AEC-Q100, il fonctionne dans une plage de température de -40°C à 105°C, assurant fiabilité et longévité dans des environnements automobiles extrêmes.

2- démonstration au niveau du système via le conseil d'évaluation

Les ingénieurs peuvent évaluer directement les performances de systèmes radar complets basés sur cette puce à l'aide du tableau d'évaluation DEMO-BGT24ATR22-YPA.La référence aux spécifications techniques du kit de développement de radar Demo Position2GO d'Infineon de la même série fournit un aperçu des limites de capacité typiques de ces conseils d'évaluation:

Performance de détection: la portée de détection théorique s'étend de 1 à 20 mètres, avec une détection de cibles humaines typique allant jusqu'à 12 mètres.

Champ de vision et résolution: champ de vision horizontal (FoV) atteint 76°, permettant une détection à grande échelle au niveau de la voie; résolution de distance atteint 0,9 mètres,suffisante pour distinguer les véhicules ou les obstacles dans les voies adjacentes.

Configuration flexible: Prend en charge des paramètres adaptés pour les paramètres clés, y compris la fréquence d'images, les impulsions linéaires modulées par fréquence par image (Chirps) et les points d'échantillonnage par Chirp.Cela facilite l'optimisation des développeurs pour des applications spécifiques telles que la surveillance des points morts et la détection des intrusions.

Je ne sais pas.Les données de base sont fournies par les autorités compétentes.L'architecture du tableau de démonstration et les principaux paramètres techniques

La carte de démonstration DEMO-BGT24ATR22-YPA transforme le potentiel de la puce BGT24ATR22 en une expérience d'évaluation plug-and-play.une unité de microcontrôleur, et des logiciels d'accompagnement dotés d'une interface graphique utilisateur (GUI).

Plateforme matérielle: le noyau de laLes données de base sont fournies par les autorités compétentes. la carte de démonstration est la carte RF front-end équipée du MMIC BGT24ATR22, en faisant des parallèles avec les kits de développement comparables d'Infineon (par exemple, Sense2GoL),Cette carte front-end est probablement connectée à une carte de base de microcontrôleur (eCette carte de base gère la génération, la configuration, l'acquisition de données et le traitement et la communication préliminaires du signal radar.

Spécifications techniques pourLes données de base sont fournies par les autorités compétentes.:

bande de fréquences de fonctionnement 24,0 - 24,25 GHz

Portée de détection Approximativement 1 à 20 mètres (pour les cibles humaines)

Précision de portée Jusqu'à ±0,2 mètres (à des distances >0,6 mètres)

Résolution d'environ 0,9 m

Champ de vision (FoV) à environ 76° horizontalement, à environ 19° verticalement

Précision angulaire ≤ 5° dans une plage de ± 30°

Système de modulation Prend en charge les modes traditionnels, y compris FMCW (onde continue modulée par fréquence)

Interface de données Se connecte à l'interface graphique du PC via USB; peut prendre en charge les broches compatibles Arduino

L'environnement du logiciel et du développement:Les données de base sont fournies par les autorités compétentes.La carte de démonstration est généralement préinstallée avec un firmware d'échantillon pour l'environnement de développement Infineon DAVETM et peut être contrôlée via une interface graphique radar dédiée.Les développeurs peuvent ajuster les paramètres du radar (e.g., pente de modulation, fréquence d'images) en temps réel dans l'interface graphique, afficher les graphiques du spectre de données brutes et surveiller visuellement les résultats de détection de cibles, accélérant considérablement le processus de développement.

Je ne sais pas.Les données de base sont fournies par les autorités compétentes.Scénarios d'application de base

La technologie radar 24 GHz représentée par la carte de démonstration DEMO-BGT24ATR22-YPA offre de vastes perspectives d'application dans les secteurs automobile et industriel.

Détection du point mort (BSD) et Assistant de changement de voie (LCA): Ces derniers représentent les forces traditionnelles du radar 24 GHz.Le système surveille de manière continue et précise les points morts arrière du véhicule, quelles que soient les conditions météorologiques ou d'éclairage., alertant rapidement le conducteur lorsque les véhicules s'approchent pour améliorer considérablement la sécurité du changement de voie.Les installations mondiales de ces systèmes devraient passer de 14 millions à des dizaines de millions., démontrant leur valeur marchande.

Alerte de circulation croisée arrière (RCTA) et assistance automatique au stationnement: lors des manœuvres de marche arrière, le radar détecte les véhicules ou les piétons qui traversent à l'arrière, empêchant ainsi efficacement les collisions.Sa mesure précise des distances facilite également la détection des obstacles et l'identification des places de stationnement lors des opérations de stationnement.

Détection industrielle et de consommation: les applications du radar 24 GHz vont bien au-delà de l'automobile.

Les maisons intelligentes: permettent l'éclairage sans contact et le contrôle des interrupteurs, détectent la présence humaine et effectuent une reconnaissance de gestes de base ¢ offrant une meilleure protection de la vie privée que les caméras.

Automatisation industrielle: détection des matériaux, surveillance de l'état des équipements et protection de la sécurité du personnel dans des environnements difficiles tels que la poussière ou le brouillard.

Surveillance du trafic: comptage des véhicules, mesure de la vitesse et analyse du débit.

Mingjiada électroniquemaintient à long terme l'approvisionnement en autres composants du tableau d'évaluation Infineon, y compris, mais sans s'y limiter, les modèles suivants:

Le détecteur SHIELD-PASCO2

Il n'y a pas d'équipage.

ÉVAL-MICROIA

Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.

Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de qualité.

Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à l'annexe II.

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.

Le programmeur du capteur CUR

Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par la méthode suivante:

REF-CCG7DC-120W-2C

REF-CAV250KMT7INV

Le système de surveillance de l'aéronef doit être équipé d'un système de surveillance de l'aéronef.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

S2GO-2-HALL-TLE4966K, qui a été détecté